Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu otrzymało 3 867 500 zł dofinansowania na projekt „Budowa elektrowni fotowoltaicznej wraz z magazynem energii na terenie zajezdni autobusowej w Sosnowcu przy ul. Lenartowicza 73”. Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Zielona energia zasili transport publiczny i zwiększy efektywność energetyczną zaplecza przewoźnika.
3 867 500 zł na fotowoltaikę z magazynem energii
Projekt łączy produkcję energii ze słońca z jej magazynowaniem, co przy zajezdni autobusowej ma znaczenie szczególne: pojazdy ładują się wtedy, gdy słońca już nie ma.
Parametry projektu
| Element | Zakres |
|---|---|
| Beneficjent | PKM Sosnowiec |
| Program | Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 |
| Dofinansowanie | 3 867 500 zł |
| Zakres | Elektrownia fotowoltaiczna wraz z magazynem energii |
| Lokalizacja | Sosnowiec, zajezdnia przy ul. Lenartowicza 73 |
Dlaczego magazyn energii zmienia rachunek
Sama instalacja fotowoltaiczna produkuje najwięcej w południe, a zajezdnia zużywa najwięcej energii wieczorem i nocą, gdy pojazdy wracają z tras i rusza ładowanie oraz obsługa techniczna. Bez magazynu znaczna część wyprodukowanej energii trafiałaby do sieci po niższej stawce, a wieczorem trzeba by ją odkupić drożej.
Połączenie źródła wytwórczego z magazynem pozwala przesunąć zużycie w czasie i realnie zwiększyć udział autokonsumpcji. To ten wskaźnik, a nie sama moc instalacji, decyduje o efekcie ekonomicznym przedsięwzięcia.
Co punktuje w naborach na OZE dla przewoźników
- Poziom autokonsumpcji wyliczony na podstawie rzeczywistego profilu zużycia, nie na podstawie średniej rocznej
- Redukcja emisji CO2 wykazana liczbowo, z podaniem metodyki i źródła wskaźników
- Powiązanie z transportem zeroemisyjnym, jeśli zajezdnia obsługuje albo będzie obsługiwać tabor elektryczny
- Gotowość techniczna: tytuł prawny do nieruchomości, warunki przyłączeniowe i dokumentacja
Przygotowanie wniosków dla spółek komunalnych i przewoźników prowadzimy w ramach doradztwa dotacyjnego, a analizy sektorowe w ramach doradztwa transportowego.
Przy inwestycjach OZE dla przewoźników o wyniku decyduje profil zużycia, a nie moc instalacji. Zajezdnia to jeden z nielicznych obiektów, gdzie magazyn energii broni się sam.
Planujesz instalację OZE na terenie spółki komunalnej?
Policzymy potencjał autokonsumpcji i sprawdzimy, które działanie da najlepszy poziom wsparcia dla Twojego profilu zużycia.
Najczęściej zadawane pytania
Czy magazyn energii jest wydatkiem kwalifikowalnym?
W większości naborób na OZE tak, pod warunkiem że stanowi integralną część instalacji i służy zwiększeniu autokonsumpcji, a nie odsprzedaży energii. Szczegóły zawsze określa regulamin konkretnego naboru.
Jak wylicza się poziom autokonsumpcji?
Przez zestawienie godzinowego profilu produkcji z godzinowym profilem zużycia obiektu. Dane o zużyciu pobiera się z liczników, a produkcję modeluje na podstawie lokalizacji, orientacji i mocy instalacji. Średnie roczne wartości nie wystarczają.
Czy spółka komunalna może ubiegać się o dotację na OZE?
Tak. Spółki z udziałem jednostek samorządu terytorialnego są uprawnionymi wnioskodawcami w większości działań dotyczących efektywności energetycznej i odnawialnych źródeł. Trzeba jednak zwrócić uwagę na kwestię pomocy publicznej.
Co z instalacją, jeśli zajezdnia przejdzie na tabor elektryczny?
Rosnące zapotrzebowanie poprawia rachunek, bo zwiększa autokonsumpcję. Warto jednak zaplanować moc przyłączeniową i pojemność magazynu z zapasem, bo późniejsza rozbudowa bywa droższa niż przewymiarowanie na starcie.
