Miejski Zarząd Dróg w Kielcach wybrał Collect Consulting do opracowania kompleksowej koncepcji programowej dla rozbudowy ulicy Zalesie, na kluczowym odcinku od ul. Za Walcownią do ul. Krakowskiej. To około 2300 metrów, które zepną ze sobą dwie ważne drogi wojewódzkie, DW761 i DW762, i zmienią komfort oraz bezpieczeństwo mieszkańców zachodniej części Kielc. Dla Collect Consulting to pierwsze wejście na świętokrzyski grunt.
2300 metrów między dwiema drogami wojewódzkimi
Zadanie wykracza daleko poza rysowanie pasów ruchu. Łączy twardą analizę ekonomiczną z urbanistyką, hydrologią i ochroną środowiska. Termin realizacji: 12 miesięcy.
Zakres koncepcji programowej dla ulicy Zalesie
Co dokładnie zaprojektujemy
- Geometria i struktura drogi w dwóch wariantach, w tym wariant zakładający wydzielenie dedykowanego pasa rowerowego bezpośrednio w szerokości jezdni
- Analizy ruchu i prognozy: 24-godzinne pomiary natężenia ruchu na trzech głównych skrzyżowaniach, a na ich podstawie prognozy metodą współczynnika PKB w trzech horyzontach czasowych, do 20 lat po oddaniu drogi do użytku
- Bezpieczeństwo i uspokojenie ruchu: szykany, esowanie pasów i wyniesione skrzyżowania, które zniechęcą kierowców do traktowania ul. Zalesie jako skrótu, oraz zabezpieczenie osuwającej się skarpy rzeki Bobrzy
- Inżynieria środowiskowa i hydrologiczna: spójny system odwodnienia wraz z budową lub rozbudową oczyszczalni wód deszczowych
- Infrastruktura towarzysząca: energooszczędne oświetlenie LED sterowane astronomicznie, kanał technologiczny światłowodowy oraz dwa Miejsca Obsługi Rowerzystów, jako że ulica leży w ciągu planowanej międzynarodowej trasy Eurovelo 11
Zielona architektura pod nadzorem dendrologa
Inwestycja graniczy z obszarem Natura 2000 Wzgórza Chęcińsko-Kieleckie oraz z parkiem krajobrazowym, co znacząco podnosi wymagania wobec dokumentacji. Ochrona istniejących drzew jest priorytetem, dlatego przeprowadzimy pełną inwentaryzację i operat dendrologiczny, minimalizując wycinki i planując nowe nasadzenia.
Dostępność i konsultacje społeczne
Wszystkie rozwiązania dostosujemy do standardów dostępności dla osób z niepełnosprawnościami. Gotowe warianty przedstawimy mieszkańcom Kielc podczas otwartych konsultacji społecznych, co pozwoli zebrać uwagi zanim rozwiązania trafią do fazy projektowej.
Wartość koncepcji programowej mierzy się tym, ile decyzji pozwala podjąć przed wbiciem łopaty. Dobra dokumentacja pozwala precyzyjnie oszacować koszty, podzielić inwestycję na bezpieczne etapy i przejść do fazy budowlanej bez niespodzianek.
Zespół Collect Consulting
Dlaczego Collect Consulting
Ponieważ potrafimy spiąć ze sobą wymagania drogowe, finansowe, środowiskowe i społeczne w jedną spójną całość. Celem jest dostarczenie kieleckiemu samorządowi dokumentacji o wysokim stopniu szczegółowości, która pozwoli oszacować koszty i zaplanować etapowanie. Podobne opracowania prowadzimy w ramach usług inżynieryjnych oraz doradztwa transportowego.
Planujesz rozbudowę drogi w swoim mieście?
Sprawdzimy, jaki zakres dokumentacji będzie potrzebny i gdzie leżą ryzyka środowiskowe, zanim ogłosicie postępowanie. Umów bezpłatną konsultację.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się koncepcja programowa od projektu budowlanego?
Koncepcja programowa poprzedza projektowanie. Jej zadaniem jest porównanie wariantów, oszacowanie kosztów i wskazanie rozwiązania optymalnego. Projekt budowlany powstaje dopiero dla wybranego wariantu i służy uzyskaniu pozwolenia na budowę.
Po co pomiary ruchu, skoro droga już istnieje?
Pomiary dobowe pokazują rzeczywisty rozkład ruchu w ciągu doby, a nie średnią roczną. Na ich podstawie buduje się prognozy, które decydują o przekroju drogi, geometrii skrzyżowań i opłacalności całej inwestycji.
Co oznacza sąsiedztwo obszaru Natura 2000 dla inwestycji drogowej?
Wymaga wykazania braku znaczącego negatywnego oddziaływania na przedmiot ochrony. W praktyce oznacza to inwentaryzację przyrodniczą, operat dendrologiczny i często korektę rozwiązań technicznych, żeby ograniczyć ingerencję w drzewostan.
Czy konsultacje społeczne mogą zmienić wybrany wariant?
Tak i to jest ich sens. Uwagi mieszkańców zebrane na etapie koncepcji można jeszcze uwzględnić bez kosztów. Ta sama zmiana zgłoszona na etapie projektu budowlanego oznacza już przeprojektowanie i opóźnienie.
